dự đoán xsmb wap（www.vng.app）:Nissan Qashqai Turbo Mild Hybrid 续走实力派路线

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在云云 SUV 休旅车之中，日产 Qashqai 拥有有趣的外形、用料不错而实用设备够多的车厢、与 Renault 共用底盘，对行车质数有一定保证、「Nissan Intelligent Mobility」有多项安全和辅助系统，我们对上一次是在 2017 年测试第二代小改款，当时售价 $26 至 28 万元，同类车款之中算是抵买；属第三代全新款式的这部 Qashqai 除了继续有齐以上提到的地方外，还有时兴数码仪表和微混能涡轮增压引擎，在香港有基本版和 Premier 两个型号，现售 $298,800 和 $339,800。

代理以「英伦设计」为大卖点的全新 Qashqai，车子除了是日产首个在英国制造的车系外，其实不见得有甚么很英式的地方，就是如同 2007 年车系首度推出以来的日式 SUV 的模样，不似例如见到 Mini、Jaguar 或 Land Rover 会令你第一时间想到英国车那么英式。变得稍为大部的 Qashqai，体积比旧款稍长（+31mm）、稍阔（+29mm）和稍高（+1mm），2,665mm 距比之前增加了 19mm。日产与 Renault 共用的 CMF-C 底盘，采用更多轻量化物料，车门、头冚、前扰流现是铝质，尾门由纤维物料制造，比铁制的轻 2.6kg，车架刚性提升 48%，重量降低约 60kg（旧款总重1,485-1,490kg，新款 1,391kg）。Qashqai 在欧洲的头驱版采用扭杆式后悬挂，四驱版用多连杆，同是头驱的两部香港版本，普通版用扭杆，Premier 版用多连杆。转向系统经过改良，有较好反应。